Pasajeros y transportistas que usan las principales áreas
de embarque y desembarque de la región oriental aseguraron que las
instalaciones están en mal estado
Uno de los principales terminales de la entidad es el de Puerto La Cruz, el cual está ubicado en el casco central de la ciudad.
Allí, los usuarios se quejan por el abandono en el que se encuentran las instalaciones
La comerciante Luna Moya, quien viaja para Caracas, una vez por mes, a través de la línea de transporte Expresos del Mar, para comprar artículos de vestir para su tienda, comentó que “cada vez que vengo a este lugar me deprimo. Parece el lejano oeste”.
Mencionó que los pasillos están a oscuras por la escasa de iluminación, el cafetín “está deteriorado, es un hueco insalubre y deteriorado”, las salas de espera carecen de aires acondicionados y las sillas están inservibles.
La mujer además se quejó por la inseguridad.
“Lo único bonito de este terminal son los sanitarios, y eso porque hay que pagar para entrar y la señora que cobra los mantiene”.
Ramón León, quien trabaja en la línea de transporte Buses de Oriente, también mostró su molestia por la ausencia policial. Contó que después de las 6:00 de la tarde son pocas las oficinas que prestan sus servicios para viajar durante las noches.
“Hemos dejado de viajar en el horario nocturno, porque están robando en las vías y de paso las condiciones no están dadas para permanecer en el recinto que está a oscuras y los delincuentes hacen de las suyas a cada rato”.
Agregó que más de 50% de las unidades de transporte están paradas por falta de repuestos, cauchos y baterías
El presidente de la Fundación para el Desarrollo Social de Sotillo (Fundeso), Leo Carrasco, informó que solicitaron bombillos para los pasillos, además de cien unidades para prestar apoyo durante la temporada. Sin embargo, muchos choferes consideraron que la ayuda no es suficiente.
Cuando el alcalde Magglio Ordóñez hizo campaña, y al asumir el mandato, prometió un municipio turístico y con ello la rehabilitación de la zona de embarque y desembarque. Muchos han sido los planes de rescate de los que han hablado las autoridades y ninguno concretado. La infraestructura que tiene más de 40 años sigue “igual o peor que antes”.
Arismal Contreras ofrece pasajes para Caracas, Maracay y Valencia en distintas líneas de transporte. Dijo que la afluencia de pasajeros ha disminuido 60% este año. “De cinco viajes que hacía cada línea diariamente ahora salen sólo dos”.
Baños inservibles
El escenario es similar en el terminal metropolitano de transporte extraurbano Cleto Quijada de El Tigre, donde a casi siete años de su apertura, la queja que persistente es la falta de pasajeros en las rutas suburbanas.
En el nuevo aparcadero, ubicado en el kilómetro 1 de la carretera nacional El Tigre-Ciudad Bolívar, los andenes se mantienen casi desolados. Cuatro o cinco carros por puesto con destino a Puerto La Cruz, Anaco o Ciudad Bolívar demoran para partir a la espera de los usuarios.
El controlador Oswaldo Silva dijo que con la situación económica la merma de pasajeros ahora es mayor.
Visitantes y prestatarios de servicios, sobre todo, critican las condiciones de los baños.
Los sanitarios de las entradas fueron clausurados porque se “taparon”, dijo un oficinista de una línea autobusera, mientras que los de la sala de espera funcionan a medias.
En el de damas sólo están disponibles tres de seis inodoros, y dos de cinco lavamanos. En el de caballeros están operativas dos de cuatro, y los urinarios están fuera de servicio.
Denunciaron que en el área para aguardar por las unidades el sistema de ventilación es encendido por lapsos.
Lo mismo ocurre en el terminal de Anaco. Tanto choferes como usuarios claman por la reparación de los baños.
Cirilo Villanueva, conductor de la empresa Virgen del Valle, dijo que “están en pésimo estado”. Agregó que la falta de agua empeora la situación.
Celis Mijares, quien pertenece a la cooperativa Capravera, consideró que la prioridad esta es una prioridad.
También dijo que la estación terrestre debe ser ampliada porque el espacio se quedó pequeño para la cantidad de transportistas y usuarios que lo usan.
Los terminales del estado Anzoátegui muestran falta de inversión por parte de los entes competentes.
Cero
asfaltado, poca iluminación, inseguridad y deficiencias en el servicio
de agua potable son algunas de las deficiencias con las que a diario
deben convivir transportistas y pasajeros de estas
infraestructuras. Uno de los principales terminales de la entidad es el de Puerto La Cruz, el cual está ubicado en el casco central de la ciudad.
Allí, los usuarios se quejan por el abandono en el que se encuentran las instalaciones
La comerciante Luna Moya, quien viaja para Caracas, una vez por mes, a través de la línea de transporte Expresos del Mar, para comprar artículos de vestir para su tienda, comentó que “cada vez que vengo a este lugar me deprimo. Parece el lejano oeste”.
Mencionó que los pasillos están a oscuras por la escasa de iluminación, el cafetín “está deteriorado, es un hueco insalubre y deteriorado”, las salas de espera carecen de aires acondicionados y las sillas están inservibles.
La mujer además se quejó por la inseguridad.
“Lo único bonito de este terminal son los sanitarios, y eso porque hay que pagar para entrar y la señora que cobra los mantiene”.
Ramón León, quien trabaja en la línea de transporte Buses de Oriente, también mostró su molestia por la ausencia policial. Contó que después de las 6:00 de la tarde son pocas las oficinas que prestan sus servicios para viajar durante las noches.
“Hemos dejado de viajar en el horario nocturno, porque están robando en las vías y de paso las condiciones no están dadas para permanecer en el recinto que está a oscuras y los delincuentes hacen de las suyas a cada rato”.
Agregó que más de 50% de las unidades de transporte están paradas por falta de repuestos, cauchos y baterías
El presidente de la Fundación para el Desarrollo Social de Sotillo (Fundeso), Leo Carrasco, informó que solicitaron bombillos para los pasillos, además de cien unidades para prestar apoyo durante la temporada. Sin embargo, muchos choferes consideraron que la ayuda no es suficiente.
Cuando el alcalde Magglio Ordóñez hizo campaña, y al asumir el mandato, prometió un municipio turístico y con ello la rehabilitación de la zona de embarque y desembarque. Muchos han sido los planes de rescate de los que han hablado las autoridades y ninguno concretado. La infraestructura que tiene más de 40 años sigue “igual o peor que antes”.
Arismal Contreras ofrece pasajes para Caracas, Maracay y Valencia en distintas líneas de transporte. Dijo que la afluencia de pasajeros ha disminuido 60% este año. “De cinco viajes que hacía cada línea diariamente ahora salen sólo dos”.
Baños inservibles
El escenario es similar en el terminal metropolitano de transporte extraurbano Cleto Quijada de El Tigre, donde a casi siete años de su apertura, la queja que persistente es la falta de pasajeros en las rutas suburbanas.
En el nuevo aparcadero, ubicado en el kilómetro 1 de la carretera nacional El Tigre-Ciudad Bolívar, los andenes se mantienen casi desolados. Cuatro o cinco carros por puesto con destino a Puerto La Cruz, Anaco o Ciudad Bolívar demoran para partir a la espera de los usuarios.
El controlador Oswaldo Silva dijo que con la situación económica la merma de pasajeros ahora es mayor.
Visitantes y prestatarios de servicios, sobre todo, critican las condiciones de los baños.
Los sanitarios de las entradas fueron clausurados porque se “taparon”, dijo un oficinista de una línea autobusera, mientras que los de la sala de espera funcionan a medias.
En el de damas sólo están disponibles tres de seis inodoros, y dos de cinco lavamanos. En el de caballeros están operativas dos de cuatro, y los urinarios están fuera de servicio.
Denunciaron que en el área para aguardar por las unidades el sistema de ventilación es encendido por lapsos.
Lo mismo ocurre en el terminal de Anaco. Tanto choferes como usuarios claman por la reparación de los baños.
Cirilo Villanueva, conductor de la empresa Virgen del Valle, dijo que “están en pésimo estado”. Agregó que la falta de agua empeora la situación.
Celis Mijares, quien pertenece a la cooperativa Capravera, consideró que la prioridad esta es una prioridad.
También dijo que la estación terrestre debe ser ampliada porque el espacio se quedó pequeño para la cantidad de transportistas y usuarios que lo usan.
Se olvidaron del terminal de Barcelona
En el terminal terrestre de Barcelona, desde donde prestan servicio para las rutas suburbanas, los transportistas trabajan con temor. Según denunciaron, casi a diario, son víctimas del hampa. Contaron que los delincuentes han desvalijado cinco de las siete oficinas de la estación, y las condiciones de la infraestructura son precarias. Cada vez que llueve deben esperar afuera de las instalaciones porque el agua se acumula en el estacionamiento. También se quejaron por la falta de sanitarios. Tanto usuarios como choferes deben ir a las salas de baño del mercado municipal.
En el terminal terrestre de Barcelona, desde donde prestan servicio para las rutas suburbanas, los transportistas trabajan con temor. Según denunciaron, casi a diario, son víctimas del hampa. Contaron que los delincuentes han desvalijado cinco de las siete oficinas de la estación, y las condiciones de la infraestructura son precarias. Cada vez que llueve deben esperar afuera de las instalaciones porque el agua se acumula en el estacionamiento. También se quejaron por la falta de sanitarios. Tanto usuarios como choferes deben ir a las salas de baño del mercado municipal.
Altos costos
Usuarios de los terminales terrestres del estado Anzoátegui se quejan por la disparidad de costos, en cuanto a pasajes se refiere, en las estaciones de Puerto La Cruz, Anaco y El Tigre.
En la estación del municipio Sotillo, muchos pasajeros como Carlos Duarte, aseguraron que las líneas de transporte tienen tarifas diferentes y se quejan por los altos precios que cobran en horario nocturno.
Quienes usan con regularidad las instalaciones de Anaco, cuentan que los días feriados y fines de semana, los choferes incrementan casi el doble el costo de los boleto durante el día, y en las noches el alza es mayor.
Clientes del terminal de El Tigre contaron que semanalmente aplican aumentos en los tickets de esa estación. Se quejaron por el mal estado de las unidades, cuyas condiciones, según el obrero Luis Guzmán, no justifican un servicio “tan costoso”. “Parecen unas chatarras”.
Usuarios de los terminales terrestres del estado Anzoátegui se quejan por la disparidad de costos, en cuanto a pasajes se refiere, en las estaciones de Puerto La Cruz, Anaco y El Tigre.
En la estación del municipio Sotillo, muchos pasajeros como Carlos Duarte, aseguraron que las líneas de transporte tienen tarifas diferentes y se quejan por los altos precios que cobran en horario nocturno.
Quienes usan con regularidad las instalaciones de Anaco, cuentan que los días feriados y fines de semana, los choferes incrementan casi el doble el costo de los boleto durante el día, y en las noches el alza es mayor.
Clientes del terminal de El Tigre contaron que semanalmente aplican aumentos en los tickets de esa estación. Se quejaron por el mal estado de las unidades, cuyas condiciones, según el obrero Luis Guzmán, no justifican un servicio “tan costoso”. “Parecen unas chatarras”.
Toma de control
El terminal de pasajeros Cleto Quijada en Anaco, fue inaugurado por elexgobernador Tarek William Saab en 2009. En ese momento la administración fue otorgada a la alcaldía de El Tigre, cuyo jefe, Jesús Figuera, indicó que había asumido los gastos por concepto de nómina de los trabajadores de la estación.
El terminal de pasajeros Cleto Quijada en Anaco, fue inaugurado por elexgobernador Tarek William Saab en 2009. En ese momento la administración fue otorgada a la alcaldía de El Tigre, cuyo jefe, Jesús Figuera, indicó que había asumido los gastos por concepto de nómina de los trabajadores de la estación.
3 años
en construcción tiene el terminal Metropolitano José Antonio Anzoátegui de Barcelona, y prometieron terminarlo en un lapso no mayor a ocho meses, pero aún no ha sido concluida. Desde la avenida Raúl Leoni del municipio Bolívar sólo se pueden observar sus fundaciones y los movimientos de tierra .
en construcción tiene el terminal Metropolitano José Antonio Anzoátegui de Barcelona, y prometieron terminarlo en un lapso no mayor a ocho meses, pero aún no ha sido concluida. Desde la avenida Raúl Leoni del municipio Bolívar sólo se pueden observar sus fundaciones y los movimientos de tierra .