En el tramo de El Guapo-Caucagua y la vía hacia Cumaná estado Sucre son los puntos donde se efectúan más robos
Ya
han pasado diez días de la creación de la Misión Abastecimiento
Soberano Seguro, que busca evitar los saqueos de gandolas que
transportan productos de primera necesidad. Pero según los conductores
de carga pesada no se está cumpliendo con lo prometido.
La información fue suministrada por el
presidente de la Asociación Civil de Transportistas de Carga Pesada de
Venezuela, Jorge Hernández, quien aseveró que esta medida de resguardo
se está cumpliendo en un 50%.
“Solo están cuidando a los gandoleros
hasta el peaje Los Potocos, una vez en la ciudad quedamos sin custodia y
corremos el mismo riego de ser robados”, explicó.
Detalló que el método de trabajo que se
está aplicando con los choferes es que la Guardia Nacional Bolivariana
(GNB) establece un punto de encuentro para acumular una cantidad de
conductores y partir hacia su destino.
“El problema es que muchos quedan
rezagados porque establecen una hora límite y si no llegas en ese plazo
te quedas sin custodia. Y por eso es que muchos camiones han sido
violentados. Sin contar que los conductores que llegan temprano deben
esperar hasta cinco horas por los demás y se les retrasa el trabajo”,
manifestó.
La semana pasada, el gobernador Nelson
Moreno aseveró, que los cuerpos de seguridad deben cuidar a los camiones
con los productos hasta que lleguen a su destino final, ya sea
establecimientos de venta al público o a los centros de distribución de
alimento para los comités locales de abastecimiento y producción.
Hernández insistió en que se deben custodiar las carreteras permanentemente para evitar los robos.
“Nosotros queremos reunirnos con el
gobernador Nelson Moreno para plantearle nuestros problemas y llegar a
soluciones. Ya la mayoría de los conductores no quiere trabajar por
temor a ser asesinados”, puntualizó.
Hernández enfatizó que de no tener
respuesta positiva, los conductores de carga pesada podrían declararse
en paro, lo que generaría que los productos de primera necesidad no
lleguen a los anaqueles.
Los conductores piden que se instalen
refugios en la carretera donde permanentemente haya funcionarios de la
Guardia Nacional Bolivariana (GNB) y puedan descansar sin temor.
Modus operandi
“Un tronco en medio de la carretera que
obliga a frenar el carro para no chocar, una turba de personas con
palos, piedras y armas de fuego amenazan al conductor para que no se
resista. En menos de 10 minutos, cargan con la mercancía que lleva la
gandola”.
Esa es la escena que describió
Hernández, quien aseguró que ese es el drama que diariamente viven los
conductores de carga pesada.
ElNorte.com.ve / Kenlibeth Fernández